| | MEGA INNOVATION |

Als   neue   Innovation   nimmt   MegaMobil   einen   permanenten   Allradantrieb   von   Dangel   in seine   Optionsliste   auf.   Er   soll   alle   Reisemobilisten   ansprechen,   die   auf   ihren   Touren einen   Ausflug   in   unwegsames   Gelände   unternehmen   wollen   oder   im   Winter   in   den Bergen unterwegs sind.
MegaMobil 4x4 DANGEL: ein leistungsfähiges und wirtschaftliches System! Autobahn, Feld- und Waldwege, Schnee, Schlamm, auf dem flachen Land oder in den Bergen -  mit dem MegaMobil 4x4 Dangel System machen Sie alles mit! Mit automatisch zuschaltbarem Allradystem und Hinterachs-Differentialsperre sind für Alles gerüstet. 4x4 durch Visco-Kupplung: Unter normalen Bedingungen ist das System in Bereitschaft und fährt im ECO 2WD. Wenn die Vorderräder die Haftung verlieren, überträgt die Visco-Kupplung im Verteiler Getriebe einen Teil des Drehmomentes an die Hinterachse. Dieser Vorgang geschieht bei Bedarf auf sanfte Art und Weise ohne Eingreifen des Fahrers. Ihr MegaMobil fährt bei ausreichender Haftung mit Zweiradantrieb.
Mit    Hilfe    der    Wahlknöpfe    (2WD    und    4WD)    passt    sich    das    System Traction Control den jeweiligen Straßen- und Klimabedingungen an. ECO    2WD    MODUS:     Das    System    Traction    Control    ist    mittels    einer Klauenkupplung   im   vorderen   Verteilergetriebe   ausgekuppelt,   sodass das      Fahrzeug      kraftstoffsparend      und      reifenschonend      nur      im Frontantrieb fährt. AUTO    4WD    MODUS:     Per    Knopfdruck    wird    das    4x4    System    in    den Stand-By-Modus      geschaltet      und      läuft      passiv      mit.     Wenn      die Vorderräder   die   Haftung verlieren,   überträgt   die Visco-Kupplung   einen Teil    des    verfügbaren    Drehmomentes    an    die    Hinterachse.    Dieser Vorgang      geschieht      ohne      Eingreifen      des      Fahrers.      Sobald      die Vorderreifen    wieder    genügend    Haftung    haben,    fährt    das    Fahrzeug automatisch wieder mit Frontantrieb. Optional    sorgt    eine    Differentialsperre    an    der    Hinterachse    für    noch mehr   Mobilität   im   matschigen   und   unwegsamen   Gelände,   besonders im Anhängerbetrieb.
WARTUNG & GARANTIE Die Garantiezeit beträgt 2 Jahre oder 100.000km (optional verlängerbar). Die Service-Intervalle sind gleich wie beim Basisfahrzeug. Getriebeölwechsel bei 25.000km oder alle zwei Jahre bei normaler Nutzung (15.000 km oder jährlich bei intensiver Nutzung). Für die garantieerhaltenden Wartungs- und Inspektionsarbeiten am Allrad-System stehen wir Ihnen als zertifiziertes Dangel-Kompetenz-Zentrum mit unserem geschulten Fachpersonal zur Verfügung. SCHEMA DER 4x4 KRAFTÜBERTRAGUNG
VORTEILE
4x4 durch Visco-Kupplung Erhöhte Bodenfreiheit Geringer CO2 Ausstoß und kraftstoffsparend Erhöhter Federkomfort Anpassungsfähig im Gelände Schutzbleche unter Motor/Getriebe und Kraftstofftank(AD-Blue-Tank Hinterachs-Sperre 100%
UMBAUZEIT
Die    zusätzliche    Umbauzeit    bei    Dangel    beträgt    ca.    6    Wochen    ab Anlieferung und muß vor Erstzulassung erfolgen. EU Typ e2*2007/46 COC Stufe 2 für alle Fahrzeuge
 | 4x4 VERSION MIT 16 ZOLL RÄDERN* |

*Citroen Jumper/Peugeot Boxer X2/50

Theoretische Werte, Angabe zur Information bei max. Motordrehmoment.
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Als         neue         Innovation         nimmt MegaMobil        einen        permanenten Allradantrieb    von    Dangel    in    seine Optionsliste       auf.       Er       soll       alle Reisemobilisten   ansprechen,   die   auf ihren      Touren      einen      Ausflug      in unwegsames   Gelände   unternehmen wollen   oder   im   Winter   in   den   Bergen unterwegs sind.
4x4 DANGEL: ein leistungsfähiges und wirtschaftliches System! Autobahn,   Feld-   und Waldwege,   Schnee,   Schlamm,   auf   dem   flachen   Land   oder   in den   Bergen   -      mit   dem   4x4   Dangel   System   machen   Sie   alles   mit!   Mit   automatisch zuschaltbarem     Allradystem     und     Hinterachs-Differentialsperre     sind     für     Alles gerüstet. 4x4 durch Visco-Kupplung: Unter   normalen   Bedingungen   ist   das   System   in   Bereitschaft   und   fährt   im   ECO 2WD.   Wenn   die   Vorderräder   die   Haftung   verlieren,   überträgt   die   Visco-Kupplung im   Verteiler   Getriebe   einen   Teil   des   Drehmomentes   an   die   Hinterachse.   Dieser Vorgang    geschieht    bei    Bedarf    auf    sanfte    Art    und    Weise    ohne    Eingreifen    des Fahrers. Das Fahrzeug fährt bei ausreichender Haftung mit mit Zweiradantrieb.
Mit   Hilfe   der   Wahlknöpfe   (2WD   und   4WD)   passt   sich   das   System   Traction   Control den jeweiligen Straßen- und Klimabedingungen an. ECO   2WD   MODUS:    Das   System   Traction   Control   ist   mittels   einer   Klauenkupplung im       vorderen       Verteilergetriebe       ausgekuppelt,       sodass       das       Fahrzeug kraftstoffsparend und reifenschonend nur im Frontantrieb fährt. AUTO   4WD   MODUS:    Per   Knopfdruck wird   das   4x4   System   in   den   Stand-By-Modus geschaltet    und    läuft    passiv    mit.    Wenn    die    Vorderräder    die    Haftung    verlieren, überträgt   die   Visco-Kupplung   einen   Teil   des   verfügbaren   Drehmomentes   an   die Hinterachse.   Dieser   Vorgang   geschieht   ohne   Eingreifen   des   Fahrers.   Sobald   die Vorderreifen   wieder   genügend   Haftung   haben,   fährt   das   Fahrzeug   automatisch wieder mit Frontantrieb. Optional   sorgt   eine   Differentialsperre   an   der   Hinterachse   für   noch   mehr   Mobilität im matschigen und unwegsamen Gelände, besonders im Anhängerbetrieb.
WARTUNG & GARANTIE Die Garantiezeit beträgt 2 Jahre oder 100.000km (optional verlängerbar). Die Service-Intervalle sind gleich wie beim Basisfahrzeug. Getriebeölwechsel    bei    25.000km    oder    alle    zwei    Jahre    bei    normaler    Nutzung (15.000 km oder jährlich bei intensiver Nutzung). Für   die   garantieerhaltenden Wartungs-   und   Inspektionsarbeiten   am Allrad-System stehen    wir    Ihnen    als    zertifiziertes    Dangel-Kompetenz-Zentrum    mit    unserem geschulten Fachpersonal zur Verfügung. SCHEMA DER 4x4 KRAFTÜBERTRAGUNG
VORTEILE
4x4 durch Visco-Kupplung Erhöhte Bodenfreiheit Geringer CO2 Ausstoß und kraftstoffsparend Erhöhter Federkomfort Anpassungsfähig im Gelände Schutzbleche unter Motor/Getriebe und Kraftstofftank(AD-Blue-Tank Hinterachs-Sperre 100%
UMBAUZEIT
MEGA 4x4 VERSION MIT 16 ZOLL RÄDERN*
Die    zusätzliche    Umbauzeit    bei    Dangel    beträgt    ca.    6    Wochen    ab Anlieferung und muß vor Erstzulassung erfolgen. EU Typ e2*2007/46 COC Stufe 2 für alle Fahrzeuge

*Citroen Jumper/Peugeot Boxer X2/50

Theoretische Werte, Angabe zur Information bei max. Motordrehmoment.